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不同的類型到公差，你想知道的這里都有

存在即合理！各種不同種類的內六角扳手是有原因的。車友們只要找到z適合自己的就好。

拋開你的大腦、雙手以及那個開瓶器，一個自行車工作室中應該沒有比內六角扳手更重要的工具了。那為什么我們（原作者）會建議使用自行車專用的工具，而不是使用那些L型內六角扳手甚到是更糟糕的多功能工具呢？

在一個工具完善的工作室或者是職業車隊的技師工具箱中，你無法判斷哪一種扳手更好用。因為這取決于每個人的使用風格和習慣。但關鍵是在這之中你總能找到一兩把扭力扳手。

大多數的內六角扳手都能擰螺絲，然而在自行車上需要的是更高的效率，節省時間，能令你在車上的時間增加一點。

當然，不同類型內六角的選擇，那是不值一提的。這和你跨下的坐墊一樣，因人而異。但是如何減少裝車時間和異響這是很有必要的！

接下來將慢慢介紹不同類型的扳手。如果你打算diy自組或者是在家修修補補，而且對這些工具完全沒有主意，請繼續閱讀。（同樣適合梅花扳手，自行車上這種螺絲同樣很常見。）

車友們常用的幾款內六角扳手

L型內六角

L型的內六角扳手是z常見的，通用性非常好。 然而有很多比這用起來更舒服的產品。無論你身在何處，都可以輕松而廉價地買到這種扳手， L型的內六角可以觸及到車架的各個角落，力臂也足夠長——這就是優點

如果你只能有一套工具，那用這個就對了。由于自重過輕，無法快速擰螺絲。不僅如此，長時間的使用舒適性欠缺。

有很多產品可選，1.5到10mm的長柄Bondhus扳手是性價比z佳的選擇。

T型內六角

T型手柄提供均衡的重量來旋轉扳手，但不適合每個角落。 Beta 951扳手有T型可選，功能更多，但價格不便宜。

這種扳手在摩托賽車領域中頗受歡迎，它的作用是重量平衡，以幫助你快速旋轉扳手，同時還可以提供足夠的力臂。然而自行車的某些部位并不適合T型手柄（例如調整大多數坐管），而對腳踏和曲柄的螺絲而言，T型扳手無法提供大量的扭力。

Beta 951扳手，允許T型手柄滑入一個位置，變為L型。這正在迅速成為許多專業公路和山地自行車技師的選擇，但是每把扳手的價格超過20美元（約132元）。所以說這些產品更適合靠這些工具賺錢養家的技師們。

P-型扳手

P型扳手有著L型扳手的力臂以及T型扳手的旋轉速度，不僅如此，它還有一個舒適的握柄。Park Tool, Pedros和Birzman 都有對應的產品，這些工具在車店里非常常見。

很多的自行車工具品牌都有推出這樣的內六角扳手，在很多專業的車店也極為常見。一種非常效率高的L型扳手，還擁有舒適的握把，擰螺絲也相當快速。

曾使用過這些扳手好多年，實際使用并不好——固定的規格，僅適用較少部件，比如坐管夾頭。

Y型扳手

Y型扳手在很多車店里都能看到，一把Y型扳手基本上就能搞定整車的組裝。

Park Tool 發明了這種方式。將三種常見規格的內六角扳手整合在一個Y型扳手上，非常聰明的設計！全球范圍內的技師們幾乎都會用上這樣的扳手。很多的品牌只需要推出2-3種不同規格的Y型扳手就足夠了。一般來說一個標準的4、5、6mm內六角就足夠了。這樣技師僅需要一個扳手就能搞定大部分整車的組裝。

然而扳手長度和三角形的設計不適合狹小空間使用，比如水壺架螺絲、坐弓夾頭或者是碟剎卡鉗的螺絲，用Y型扳手基本是不可能的。

折疊扳手

如果你需要將各種規格的內六角扳手整合在一起，隨身攜帶，那折疊的便攜式工具可以考慮。瑞士軍刀式的自行車組合工具很受部分技師歡迎。因為他們基本不需要額外的工具。

然而這些整合式的工具也有不少缺點：力臂過小以及空間不夠。 一般外出使用，常見于車友的自行車以及背包中。

棘輪扳手

mini棘輪扳手，圖中的產品來自PrestaCycle，提供相當快速的安裝速度以及扭力，z適合坐管夾頭的安裝。內六角棘輪扳手有幾種不同的種類。 自行車z好使用可替換的批頭。 棘輪提供顯著的速度優勢，還可以在不同的規格之間進行替換。

雖然棘輪扳手能高校地完整所有安裝，但原作者僅在坐管夾上會用到這個扳手（譯者：夾器呢？特別是公路后輪的夾器，大部分狹小空間用棘輪扳手是非常明智的！）

除此之外這些批頭還能用在電動工具上，但使用不當這很容易對螺絲造成傷害。

棘輪扳手適合重復的勞動——例如擰碟片螺絲（通常為T25）。

螺絲刀式扳手

這些Balldriver螺絲刀非常適合水壺架和某些剎車把上的reach調整，但是大多數DIY車友都不需要這樣的工具。非常不實用的螺絲刀，超短的力臂不能提供足夠的扭力，超長的柄無法在狹小空間使用。

扭力扳手

扭力扳手對自行車工作室來說非常重要的一部分，特別是在使用非常纖細的零件時！但這不是六角扳手的替代品，別想著用這個東西拆卸螺絲。事實上光是扭力扳手就能單獨開一帖慢慢說。

一般用手擰緊螺絲，z后用扭力扳手一一確定扭力值會更好。